Και ενώ εμείς τσιμεντώνουμε/πλακοστρώνουμε ακόμη τα πεζοδρόμιά μας, δείτε τι κάνουν άλλες χώρες για να έχουν καλύτερες, δροσερότερες και υγιεινότερες τις πόλεις τους, Κρίτων Αρσένης, από το fb

Τετάρτη, 30 Σεπτεμβρίου 2026 17:29

Και ενώ εμείς τσιμεντώνουμε/πλακοστρώνουμε ακόμη τα πεζοδρόμιά μας, δείτε τι κάνουν άλλες χώρες για να έχουν καλύτερες, δροσερότερες και υγιεινότερες τις πόλεις τους, Κρίτων Αρσένης, από το fb

Επιλέγων ή Συντάκτης Φώτης Νυχτολέας

μέγεθος γραμματοσειράς μείωση του μεγέθους γραμματοσειράς αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση
E-mail
Add new comment

Η Λισαβόνα είναι πόλη-σφουγγάρι.
 
Το πλακόστρωτο από χειροποίητους κύβους ασβεστόλιθου και βασάλτη που καλύπτει σχεδόν κάθε πεζόδρομο της πόλης είναι από τις μεγαλύτερες διαπερατές επιφάνειες σε ευρωπαϊκή πρωτεύουσα. 
 
Οι πέτρες πατούν σε συμπιεσμένη άμμο και οι αρμοί ανάμεσά τους είναι γεμάτοι επίσης με άμμο. 
 
Το νερό της βροχής περνά από τις σχισμές, απορροφάται από το έδαφος και εμπλουτίζει τον υπόγειο υδροφορέα, αντί να φορτώσει το αποχετευτικό δίκτυο. 
 
Από το 1895 η τεχνική είναι υποχρεωτική σε κάθε νέα πλακόστρωση της πόλης. 130 χρόνια υποδομής-σφουγγαριού που κανείς δεν σχεδίασε με αυτόν τον σκοπό.	  

	  	 Το ίδιο πλακόστρωτο κρατά την πόλη πιο δροσερή. Οι διαπερατές επιφάνειες απορροφούν και αποθηκεύουν λιγότερη θερμότητα από την άσφαλτο και το τσιμέντο, και η υγρασία που μένει στο υπόστρωμα εξατμίζεται σιγά σιγά τις ζεστές μέρες. Οι πέτρες διαστέλλονται και συστέλλονται ελεύθερα χωρίς να σπάνε. Οι παλιές γειτονιές με πέτρινο πλακόστρωτο είναι μετρήσιμα πιο δροσερές από τις νεότερες περιοχές με στεγανές επιφάνειες.

Και βγαίνει φθηνότερο. Όταν χρειαστεί να σκάψει κάποιος για νερό, ρεύμα ή τηλεπικοινωνίες, οι πέτρες σηκώνονται με το χέρι, στοιβάζονται στην άκρη και ξαναστρώνονται στην ίδια θέση. Δεν κόβεται άσφαλτος, δεν σπάει μπετόν, δεν φεύγουν φορτηγά με μπάζα για τη χωματερή. Το υλικό κρατά για γενιές και ξαναχρησιμοποιείται ξανά και ξανά. Δεν χρειάζονται βαριά μηχανήματα ούτε μεγάλες εργολαβίες. Τα χρήματα πηγαίνουν σε μεροκάματα τεχνιτών και σε πέτρα από κοντινά λατομεία. Και κάθε κυβικό νερού που μένει στο έδαφος είναι ένα κυβικό που δεν χρειάζεται μεγαλύτερους αγωγούς ομβρίων, αντλιοστάσια και αποκαταστάσεις μετά από πλημμύρες.

Άλλες πόλεις φτάνουν στο ίδιο αποτέλεσμα με σχεδιασμένες πολιτικές και μεγάλο κόστος. Η Κοπεγχάγη αντικατέστησε στεγανές επιφάνειες σε δρόμους, χώρους στάθμευσης και πλατείες, στο πλαίσιο του σχεδίου της για τις ακραίες βροχοπτώσεις. Η Γουχάν και άλλες 30 κινεζικές πόλεις κάνουν υποχρεωτικές τις διαπερατές επιφάνειες. Η Μπολόνια αλλάζει τις τσιμεντωμένες πιάτσες της με διαπερατή πέτρα. Παντού η λύση κατασκευάζεται από την αρχή. Η Λισαβόνα την κληρονόμησε ως παραδοσιακή τέχνη.

Κάποτε το κάναμε κι εμείς. Τα καλντερίμια στα χωριά και οι πέτρινοι δρόμοι στις πόλεις ήταν στρωμένα στο χώμα και την άμμο, και το νερό έβρισκε τον δρόμο του προς τα κάτω. Στη Θεσσαλονίκη έχω δει με τα μάτια μου, σε σκαψίματα, ότι κάτω από την άσφαλτο βρίσκονται ακόμη οι γρανιτένιοι κυβόλιθοι, στρωμένοι με την ίδια λογική με τη Λισαβόνα. Τους σκεπάσαμε.

Σήμερα, ακόμη κι εκεί που ξαναβάζουμε κυβόλιθους ή καλντερίμι, συνήθως ρίχνουμε από κάτω τσιμέντο. Η πέτρα μένει μόνο για τη βιτρίνα, το νερό δεν περνά πουθενά, και χάνεται κάθε όφελος για την κλιματική προσαρμογή.

Έχουμε την πέτρα, τους μάστορες και την εμπειρία. Φτάνει να σταματήσουμε το αχρείαστο τσιμέντωμα. 

Σ.Δ Σχόλια στο άρθρο από το fb.

Θεολόγος Ιγνατιάδης

Πριν καιρό είχα διαβάσει ένα άρθρο που έλεγε για το ότι δεν είναι πίσσα το υλικό που ασφαλτοστρώνει τους δρόμους της η Σουηδία, αν θυμάμαι καλά, είναι ένα υλικό που απορροφάει το νερό της βροχής κ.λπ και πόσο καλύτερο είναι αυτό και για τα αμάξια και για τους κατοίκους της πόλης. Όλοι μας λένε πως ένα από τα καλά της επιστήμης και της τεχνολογίας είναι να βοηθάει ώστε η ζωή να γίνεται όλο και καλύτερη, η ζωή των ανθρώπων, των ζώων και των φυτών, και εννοείται η ζωή παντού σ'αυτόν τον πλανήτη. Μόνο που ένα διαχρονικό ερώτημα των τελευταίων αιώνων είναι γιατί το πολιτικό προσωπικό άλλων χωρών φροντίζει ώστε να επωφελούνται από αυτή την πρόοδο οι χώρες τους και οι συμπατριώτς τους και άλλων αργούν πάρα πολύ, μα πάρα πολύ. Ναι, κι ένα σημαντικό θέμα είναι αν αυτό μπορεί κάποιοι να το αλλάξουν.

Maria Gennimata

Όποιος έχει την ευκαιρία να ταξιδέψει στο εξωτερικό βλέπει τις μεγάλες διαφορές.... δάση και πάρκο μέσα στις μεγαλουπόλεις, καθαριότητα χωρίς κάδους στους δρόμους... πεζοδρόμια, ποδηλατοδρόμια ελάχιστες ανεμογεννήτριες ( στην Αυστρία μια είδα και αυτή πρέπει να εξυπηρετούσε το καταφύγιο στο βουνό.).....μια στεναχώρια και ένα γιατί...

Lazaros Ziogas

Η λύση που προτείνεις με σκέτο υπόστρωμα άμμου αποτυγχάνει τεχνικά. Η υδατική διάβρωση θα αχρηστεύσει την κατασκευή στην πρώτη έντονη καταιγίδα μέσω της κατακόρυφης διήθησης του νερού και της έκπλυσης των αρμών, προκαλώντας καθιζήσεις και αποκόλληση των λίθων.Όταν το υπόστρωμα υποχωρήσει, οι πέτρες θα δεχθούν ανομοιόμορφα φορτία και θα σπάσουν, καταλήγοντας άχρηστα μπάζα. Η φυσική πέτρα ΔΕΝ είναι ανανεώσιμος πόρος· η εξόρυξή της απαιτεί τεράστια ενέργεια και καταστροφή του φυσικού τοπίου, οπότε η σπατάλη της σε ένα καταδικασμένο έργο είναι το αντίθετο της οικολογίας.Όλα αυτά ήταν μια εξαιρετική ιδέα για τους προηγούμενους αιώνες, όταν οι πόλεις δεν είχαν να διαχειριστούν οχήματα τόνων και ακραία πλημμυρικά φαινόμενα. Σήμερα, η επιστήμη επιβάλλει σύγχρονες λύσεις, όπως το υδατοπερατό σκυρόδεμα.

Apostolis Mantzakos

Στο Μαρούσι πάντως που έχει κάτι παρόμοιο έχουν όλοι οι κυβολιθοι βουλιάξει λόγω της κακής τοποθετησης

Καλλιόπη Πιλαφτσή

Έχω δει επί δημαρχίας Μπουτάρη να βάζουν μονο άμμο κάτω από τους κυβολιθους.... Επί Ζέρβα τα άλλαξαν και κάτω από τον ίδιο κυβολιθο εστρωσαν μπετά..... Να δουλέψει και ο εργολάβος.....

Arvanitis Arvanitis

Έχει το πλεονέκτημα αυτό με τα έργα.Δεν νωμιζω όμως ότι απορροφάται το νερό , τόσο, όσο να μην υπάρχει πρόβλημα με τις βροχές.Σε μια μικρή ,σε ένταση και χρόνο βροχή μπορεί κάτι να γίνεται,και γίνεται πιστεύω.Απο εκεί και πέρα είναι αδύνατον να απορροφάται το νερό.Το Καλύτερο σύστημα , για να φεύγει το νερό σιγά σιγά ,ώστε να προλαβαίνει το αποχετευτικό σύστημα την απορρόφηση είναι οι πράσινες ταράτσες.Παλια έβαζαν τους κυβολιθους ,απλά γιατί δεν υπήρχαν άλλα υλικά,και δεν πλήρωναν και μεροκάματα.

Anita Moraitou

Στη Κοπενχαγη εχουν μεγαλες πλακες γρανιτη. Τις σηνωνουν κανουν τη δουλεια υποδομης και ξανατοποθετουν. Μονο εδω ραβουμε και ξηλωνουμε. ΑΙΣΧΟΣ.

Dimitris Tsiachtas

Η καλύτερη λύση για τα πεζοδρόμια είναι οι κυβολιθοι.Θα βοηθήσουν και στην συγκράτηση του νερού και στην θερμοκρασία του περιβάλλοντος.Απλα θέλουν σωστή προετοιμασία εδάφους με πρώτα πατημένο χαλικι μετά άμμο και τέλος το υλικό.

Maira Koutdouftis

Έξοχα. Σε εμάς εδώ στο Χαλάνδρι εκεί όπου υπάρχουν τέτοια πετροστρωτα οι κυρίες με τα τακούνια έχουν ήδη καταθέσει ουκ ολίγες αγωγές γιατί σαβουριαστηκαν επειδή κόλλησε το τακούνι στο χάσμα

Ntina Mparmparigou

Ναι όμορφα είναι αλλά όπου υπάρχουν τέτοια πλακόστρωτα αποκλείονται τα άτομα ΑΜΕΑ με τα αμαξίδια τους και τα καροτσάκια για μωρά....σκέτο βασανο

Roula Konsalaki

Και εμεις στην Αγγλια εχουμε τουβλακια με ειδικο χωμα γυρω παντου.

Τοση βροχη και ελαχιστες πλυμμηρες

Panos Katsavelis

Τι τινικαδε αφιξε πρω πρω ο ω,Κριτων!!! Εντάξει όλα αυτά Κρίτωνα αλλά θα κυκλοφορεί ο μισός πληθυσμός με κατάγματα σπο τις γλιστρες!!!